ケモノ道

8月と先日の探索での結果をまとめてみました。
まずはログを国土地理院の地図に落とします。

8月の探索で日中小桧沢線にある倒木地点（通称：ヘヴンズゲート）が左上の矢印です。
ご覧のとおり点線ルートから外れていますよね。
ここから１００ｍも行かないですぐ沢に阻まれました。
位置情報を得たおかげで次回の探索のめどがつきました。
でもこの点線のところ歩いて入ったんだけれど・・・
登山道レベルでこれは違うだろ・・・・って引き返したんだよなぁ。

10月の探索では大峠側からアプローチしてみました。
大峠本道から電力管理用の小屋に分岐する地点があります。ここから点線道で日中にいたるルートがあり
以前よりどこまでいけるかを探索していました。
実際は坂を上りきったところで広場のような地点で行き止まり。
道が消えたと思い春の探索でそれらしきものを見つけたのですがどうみても動力付きは入れない・・・
そこで今回はGPSをもって探索となったわけです。
その行き止まり地点が地図真ん中の矢印地点。
・・・・そりゃぁ道が無いわな。
というわけでこちらも宿題ができました。
本道への分岐地点のアテはありますので次回行ってみましょう。

大峠にはもう一本本道からの分岐があります。
こちらは前回のDTM企画で走った際にMRさんが写真に収めた保安林の地図より確認したものです。
地図閲覧サービスで確認したところ、おもいっきり点線道がありました。不覚・・・orz
というわけでこの分岐の入り口も心当たりがあったのでトツゲキです。
南向きの日当たりのよい斜面のため結構草の密度が濃いのですが道幅はダブルトラック。
かろうじて道をトレースすることができました。

が、唐突に強制終了を食らいました。
道なりに進んだはずなのに道が消えました・・・。

ごらんの有様です。もしかすると過去に崩落があったのかもしれません。
林の切れ間が見えるのでもう少し先に行くとまた状況が変わるかも。

今回は他にもいくところがあったので引き返しました。
こちらの課題は根小屋側からのアプローチですね。

という訳でまだまだ奥が深い大峠周りの探索報告でした。

ラベル: バイク